Egy új, a Geely és a Renault által fejlesztett V8-as motor kerül majd a Lotus új középmotoros szuperautójába, valamint a Geely birodalmának más járműveibe is.

Néhány hónappal ezelőtt mutatkozott be Magyarországon (is) a Geely teljesen elektromos E5 modellje, de mivel néhány európai piacon már 2025-ben forgalomba került egy EX5 elnevezésű modell is a Geely-től, sokakban merült fel a kérdés, vajon mi lehet a különbség a kettő között?

A Geely 2011 decemberében jelentette be először, hogy a 2012 végétől megkezdik a kínai tervezésű és gyártású Geely Emgrand autók értékesítését az Egyesült Királyságban, Olaszországban, Oroszországban és Fehéroroszországban. Az első modell a sorban, amelyik megjelent Európában, az Emgrand EC7 volt, ezt a modellt az Egyesült Királyságban 2014-ig forgalmazták.

A Geely LC Cross, egyes piacokon Geely GX2 vagy Panda Croos néven megjelölt modell egy kompakt városi crossover, amely a Geely LC vagy Panda néven is forgalmazott ferdehátú alapjaira építettek. Egyedi, robusztus megjelenését a 160 mm-rel megemelt hasmagasság, a tetősínek és a csomagtartóra szerelt pótkerék biztosította.

A Geely 2008-ban mutatta be Kínában a Geely LC-t, amely igazi egyéniséget hozott a belépő szintű ferdehátúak szegmensébe, azzal a céllal, hogy elvarázsolja a fiatal vásárlókat, elsősorban a fejlődő piacokon.

Az Aerofugia AE200-100 prototípusjármű gyártásának tavaly szeptemberi megkezdése jelentős mérföldkövet jelent a nagyméretű utasszállító eVTOL járművek fejlesztésében és egyben fontos jelzésként szolgált, hogy az AE200-100 belépett a légialkalmassági tanúsítás, az előszériás gyártás és a végső sorozatgyártás utolsó szakaszaiba.

A Geely volt az egyetlen autógyártó, amelyet korábban kiválasztottak egy élő biztonsági bemutató lebonyolítására az „Autóipari Biztonsági Technológia Globalizációja és Innovációja az Intelligens Vezetés Korszakában” csúcstalálkozón, amelyet a China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) és az UTAC közösen rendezett.

A Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding), Kína vezető magántulajdonban lévő autóipari technológiai csoportja közzétette 2025-ös fenntarthatósági jelentését.

A Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) bejelentette, hogy 2026 első negyedévében az autóipari portfóliómárkáinak összesített értékesítése elérte a 937.927 járművet.

A flottakezelők közül az elsők között szavazott bizalmat a Geelynek a FlottaMan Zrt., amely a napokban a Geely Duna Autótól vette át első Geely modelljét, egy STARRAY EM-it, amelyet partneri csereautóként használnak majd, lehetőséget biztosítva ügyfeleik számára, hogy közvetlen tapasztalatot szerezzenek a márkáról és az új generációs hajtáslánc-technológiáról.

A kínai Geely bemutatta új formatervezési nyelvezetét és hibrid technológiáit, valamint egy 1000 lóerős hárommotoros 4WD platformot az Auto China 2026 kiállításon.

A Geely EX2 a Kínában Geely Xingyuan Geome néven ismert modell globális exportváltozata, amely 2025-ben Kína legkelendőbb autója lett, s ami rendkívüli teljesítmény a világ legnagyobb autóipari piacán. A modell a Geely komoly előrelépését jelenti a kisméretű, megfizethető elektromos járművek szegmensében, egy olyan kategóriában, amely világszerte egyre fontosabbá válik. Az EX2 bevezetése az európai piacon 2026. őszétől várható.

Üstökösként szárnyal a globális újautópiacon az immáron Magyarországon is bemutatkozott, és már négy márkakereskedésben (Geely Duna Autó, Geely Ivanincs, Geely Autócentrum Szabó, Geely Schiller) is elérhető Geely, amely nem csupán a harmadik egymást követő hónapban bizonyult a legsikeresebb autómárkának a világ legnagyobb újautó piacának számító kínai piacon, hanem globális értékesítések tekintetében is az elsőszámú kínai autógyártónak bizonyult az első negyedévben.

Alaposan felkavarta az állóvizet a Geely két héttel ezelőtt, amikor az AMTS-en bejelentette első két Magyarországon forgalmazni kezdett modellje, a kategóriájuk legfejlettebb elektrifikált meghajtását, valamint biztonsági és infotainment rendszereit kínáló, egyben szegmensük legtágasabb modelljének számító két közepes méretű SUV, a plug-in hibrid STARRAY EM-i és a tisztán elektromos E5 induló árait, és az első ügyfelek számára kínált egyedi ajánlatokat.

A németországi piaci bevezetés sikeres lezárását követően a Geely Auto 48 órán belül, március 25-től 26-ig befejezte márkabevezetését öt fő európai országban – Spanyolországban, Németországban, Hollandiában, Belgiumban és Luxemburgban.

A többek között a Geely STARRAY EM-i-ban (és például az ugyancsak néhány hét múlva elérhető tisztán elektromos Geely E5-ben) helyet kapó ikonikus Geely Short Blade Battery az iparági átlagnál 8,7%-al jobban tartja nominális hatóváját alacsony hőmérsékleten.

A Geely Starray EM-i egy modern, plug-in hibrid SUV, amely a márka új generációs elektrifikációs stratégiájának egyik kulcsmodellje. A jármű a GEA (Global Intelligent Electric Architecture) platformra épül, amelyet kifejezetten az elektromos és hibrid hajtásláncokhoz optimalizáltak. A Starray célja, hogy egyesítse az elektromos autók hatékonyságát a hagyományos meghajtás rugalmasságával, így kompromisszummentes mobilitási megoldást kínál a mindennapokban.

A Geely E5 egy új generációs, tisztán elektromos SUV, amelyet kifejezetten a globális piacokra fejlesztettek, a modern mobilitási igényekhez igazítva. A modell a Geely GEA (Global Intelligent Electric Architecture) platformjára épül, amely az elektromos hajtásláncok optimalizálására, a hatékonyság növelésére és a biztonság maximalizálására szolgál.