Bár csak idén érkezett meg több európai országba (így Magyarországra is), a Geely E5 családbarát elektromos autója viszonylag korán komoly frissítést kap – és már néhány érdekes részletre is fény derült a kínai szabadalmi hivatal bejelentéseinek köszönhetően.

A Ford-dal nemrég megkötött megállapodás lehetővé teszi a Geely számára, hogy kikerülje az EU-vámokat, miközben a Ford gyárában a termelési kapacitás magas szinten maradhat.

A globálisan már sikermodellnek számító E2 európai sztenderdekhez és a kontinens szigorú biztonsági követelményeihez igazított változata 8 millió forint alatti magyarországi listaárával egyedülálló ár-érték arányt kínál a kategóriában.

Dobó Kata lett a Geely E2 márkanagykövete. Hazánk egyik legismertebb és legkedveltebb színésznője, aki az elmúlt években a filmrendezés területén is bizonyított, ennek apropóján látogatott ki a Sziget Fesztiválra. Itt mutatkozott be ugyanis Európában elsőként a sikermodell, amelyből minden 40. másodpercben vásárolnak egy darabot a világon.

A Geely E2 augusztus 11-én, a 2026-os Sziget Fesztiválon mutatkozik be először Európában. A kompakt, tisztán elektromos városi SUV a fesztivál több helyszínén is megjelenik, miközben a látogatók a Geely E5 és a plug-in hibrid STARRAY EM-i modellekkel is közelebbről megismerkedhetnek.

Az Európában hamarosan forgalomba kerülő Geely E2 (a brit és egyes más piacokon EX2) modellnek sok előnye van, de a hatótávolság, a báj és a karakter hiánya miatt mégsem tűnik ki úgy a versenytársai közül, mint ahogy szeretnénk.

A kínai márkák júniusban az európai piac 10,9%-át foglalták el. Az MG 340 darabos előnnyel vezetett a BYD előtt. A plug-in hibridek eladásai is megugrottak, mivel a márkák elkerülték a tisztán elektromos járművekre kivetett uniós vámokat.

A Geely Automobile Holdings és a Ford Motor Company bejelentette, hogy megállapodtak egy európai fókuszú közös vállalat létrehozásáról a Ford valenciai, spanyolországi gyártóközpontjában.

Évek óta mondogatjuk, hogy az elektromos autók és teherautók idővel hatékonyabbak lesznek, és nem csak a javuló aerodinamika miatt. Ahogy a belső égésű motor felső vezérműtengelyeket, elektronikus üzemanyag-befecskendezést és turbófeltöltőket kapott, úgy a haladás az elektromos járművek hajtásláncainak is előnyös lesz.

A Geely Auto Group rekordot döntő 2026 első felében, a teljes globális értékesítés elérte az 1 422 958 járművet. A tengerentúli értékesítés január és június között elérte a 474 228 darabot, ami 158%-os éves növekedést jelent, meghaladva a vállalat 2025-ös teljes tengerentúli értékesítését.

A vállalat elnöke üzemösszevonásokat és hivatalos utódlási tervet jelentett be, mivel a cég ellenzi az árháborúkat, és a BYD-vel való rivalizálás helyett a nemzetközi növekedésre összpontosít.

A Geely Galaxy, a Geely almárkája, s bár a hírek szerint a kínai gyártó folyamatosan kivezeti a Galaxy brand-et a portfóliójából, a Cruiser még minden bizonnyal a Galaxy név alatt fogja meglátni a világot. A Geely most további hivatalos képeket és adatokat tett közzé legújabb nagyméretű SUV-járól, a Galaxy Cruiser 700-ról.

A Kínában Geome néven ismert Geely modellt a gyártó az európai piacon E2 / EX2 néven fogja bevezetni 2026. második felében. Ez a modell volt 2025-ben a legkelendőbb autó Kínában, miután több, mint 465 ezer darab kelt el belőle. Most – még a Valenciai gyártás előtt – Kínából érkezik elsőként az Egyesült Királyságba, és olyan kérdések merülnek fel, hogy felveheti-e a versenyt olyan riválisokkal, mint a pl. a Renault Twingo, vagy a BYD Dolphin Surf?

A Geely hivatalosan is bemutatta a megújult Geely Geome Xingyuan modellt, amely a nemzetközi piacokon Geely E2 vagy EX2 néven lesz ismert. Várhatóan hat új változatot vezetnek be a piacra.

A Ford megállapodást írt alá egy valenciai gyártósor eladásáról a Geely részére, és akár egy Geely által gyártott elektromos autó gyártásába is belekezdhet.

A Geely E5 őszintén szólva egy izgalmas mérnöki alkotás. Fontos mérföldkövet jelent a kínai márka számára, mivel ez az első jármű a Geely történetében, amelyet globális, párhuzamos termékként fejlesztettek ki.

Li Shufu, a Geely elnöke elítélte az alacsonyabb költségű gyártási „lerövidítések” alkalmazását a 2026-os China Automotive Chongqing Forumon. Mások szerint viszont pusztán csak egy stratégiai vállalati átszervezésről van szó, amely eltávolodik az olcsó gyártási modellektől. Ez a stratégia a rendkívül vitatott tömegpiaci járműszegmenseket célozza meg a termékek hosszú távú életképességének biztosítása érdekében.

A Geely Starray EM-i egy új, családi plug-in hibrid SUV. És bár ez a kínai márka viszonylag új itt Európában, világszerte hatalmas népszerűségnek örvend, de vajon elég jó ahhoz, hogy le is győzze az olyan riválisokat, mint a VW Tiguan, a Citroen e-C5 Aircross, az MG HS, vagy a BYD Seal-U? Győződjünk meg róla...