Geely V8-as motor hajthatja majd a Lotus Espritet

Egy új, a Geely és a Renault által fejlesztett V8-as motor kerül majd a Lotus új középmotoros szuperautójába, valamint a Geely birodalmának más járműveibe is.



A következő generációs Lotus Esprit egy V8-ast fog használni, amelyet a Horse, a Geely és a Renault közös tulajdonában lévő hajtáslánc-gyártó cég fejleszt.

Feng Qingfeng, a Lotus vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat el fog vonulni a többi autógyártótól származó benzinmotorok beszerzésétől. Jelenleg az Emira egy négyhengeres Mercedes-AMG benzinmotort és egy Toyota V6-ost használ.



Megerősítette, hogy a hamarosan megjelenő középmotoros Lotus szuperautó, amelynek kódneve Type 135, egy Horse V8-ast fog használni. Feng úr szerint, mivel a V8-ast a nulláról fejlesztik, a Lotus "sok erőfeszítést fog tenni a motor térfogatának és tömegének javítására".

Heves találgatások keringenek arról, hogy a szuperautó feléleszti-e az Esprit nevet, amelyet 2004-ben visszavontak. Bár Feng úr nem erősítette meg a névtábla visszatérését, azt mondta, hogy ez egy „logikus örökségkapcsolat”, és egy olyan autó, amely „még mindig sok ügyfelünk szívében él”.

Az Esprit mellett azt állítja, hogy az új V8-ast a Geely birodalmán belül más márkák is használni fogják, beleértve „néhány terepjáró SUV-ot”, de csak a Lotus fogja a V8-ast sportkocsiban használni.



Az Emirát eredetileg az utolsó benzinmotoros Lotusként tervezték, de mivel a vállalat elektromos járművei nem érték el magasztos értékesítési céljaikat, és a sportkocsi-vásárlók a belső égésű motorokat részesítik előnyben, a helyettese ismét benzinüzemű lesz.

Az Emira utódját a Horse V6-os hibrid hajtáslánca fogja hajtani. Ez a beállítás valószínűleg a Horse által a Geely plug-in hibrid 4x4-es terepjárójához fejlesztett 3,0 literes dupla turbós V6-oshoz kapcsolódik.



A Lotus vezetője szerint az AMG négyhengeres modelljének nem lesz folytatása, mivel az Emira utódja egy csak hathengeres autó lesz, mivel "az emberek a V6-ost részesítik előnyben".

Egy korábbi jelentés szerint a hibrid V6-os Emira már 2027-ben megjelenhet.

Mind az új Emira, mind a Type 135 szuperautó a vállalat új Focus 2030 tervének része, amely magában foglalja azt is, hogy a Lotus reálisabb, évi 30 000 autós értékesítési célt tűzött ki maga elé. 2025-ben a vállalat mindössze 6520 járművet gyártott, és közel sem áll a Vision 18 stratégiájában meghatározott 150 000 darabos értékesítési cél eléréséhez.



Az évtized fordulóján a Lotus, sok más autógyártóhoz hasonlóan, 2030-ra tervezte a teljesen elektromos hajtást, az Emira pedig a vállalat utolsó benzinüzemű autója volt. Most Feng úr elismeri, hogy a vállalat "túl gyorsan cselekedett", és "ezért változtattunk, és döntöttünk a hibrid mellett".



Forrás: Car Expert