A Geely két új elektromos SUV európai gyártását tervezi

A Ford-dal nemrég megkötött megállapodás lehetővé teszi a Geely számára, hogy kikerülje az EU-vámokat, miközben a Ford gyárában a termelési kapacitás magas szinten maradhat.



A Geely bejelentette, hogy két új elektromos SUV-modellt tervez gyártani a Ford spanyolországi valenciai gyárában.

A két márka közötti új megállapodás mindkét fél számára előnyökkel jár, lehetővé téve a Geely számára, hogy felgyorsítsa európai növekedési tervét, és elkerülje a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett költséges EU-vámokat, miközben javítja a Ford régióbeli termelésének méretgazdaságosságát.

Az új Geely modellek közül az első kettő elegáns elektromos SUV 2028-ban gördülhet le a gyártósorról. Kevés részlet ismert a párosról, de az európai és az Egyesült Királyságra való optimalizálásuk miatt azt gyanítjuk, hogy ezek teljesen új járművek lesznek, nem pedig a meglévő kínai kínálatból átnevezett modellek.

A Geely jelenlegi európai kínálata a Kínában gyártott E2 (EX2) és E5 (EX5) akkumulátoros elektromos járművekre, valamint a Starray EM-i plug-in hibridre korlátozódik.



A Geely valenciai üzeme nem a kínai óriás szatellit gyártási helyszínéül szolgál majd; ehelyett a kínai óriás teljes mértékben integrálni kívánja magát, és kihasználni kívánja az ottani tapasztalatokat.

Victor Yang, a Geely Holding Group ügyvezető alelnöke elmondta: „A valenciai szakértelemre és munkaerőre fogunk támaszkodni. Természetesen hozzá kell járulnunk az ellátási lánc oldalán az ökoszisztéma kiépítéséhez, mindkét oldalról ki kell használnunk a közös beszerzés előnyeit, hogy minden lépték, mind Kínából, mind Európából, hozzájárulhasson a termékek költségversenyképességéhez és ennek a költségközpontú létesítménynek a működéséhez.”

Valójában a Geely reméli, hogy európai eladásainak nagy részét ez a két új modell tudja majd kiszolgálni, Yang pedig azt is elmondta: „A hosszú távú cél az, hogy az európai eladások egyharmadát-felét helyben szereljék össze. Ezért fogtunk össze a Ford Valenciával, hogy erős alapot és jó kezdést teremtsünk ennek eléréséhez.”

Ez nem az első alkalom, hogy a Geely egy európai gyártóval működik együtt, mivel a Volvo anyavállalata is a Geely, amelyet 2010-ben vásároltak meg a Fordtól. Ez az előny az európai autógyártás politikai és szabályozási oldalának megértésében egyszerűbbé teheti az integrációt, mint amilyen egyébként lenne egy meglévő európai kapcsolatokkal rendelkező kínai márka számára.



Forrás: Auto Express