Több mint 1000 előrendelés és 300 megrendelés érkezett eddig a Geely ‘repülő autójára’

Az Aerofugia AE200-100 prototípusjármű gyártásának tavaly szeptemberi megkezdése jelentős mérföldkövet jelent a nagyméretű utasszállító eVTOL járművek fejlesztésében és egyben fontos jelzésként szolgált, hogy az AE200-100 belépett a légialkalmassági tanúsítás, az előszériás gyártás és a végső sorozatgyártás utolsó szakaszaiba.



Az AE200-100 az Aerofugia első saját fejlesztésű terméke, amely innovatív „nyolc rotoros, négy billenő szárnyas” konfigurációval debütált. Az AE200-as 6 üléses, teljesen elektromos, pilóta által vezetett, emberes eVTOL repülőgépként számos előnyt kínál a felhasználói számára, amelyek között egyebek mellett kiemelt szerepet kapott a biztonság, gazdaságosság, kényelem és a környezetvédelem.



Az AE200 prototípus sikeres gyártásindítása bizonyítja az Aerofugia vezető szerepét az alacsony légtéri légiközlekedési szektorban. A szükséges légialkalmassági és típustanúsítási folyamatok befejezése után az AE200 sorozatgyártású változata megkezdi széles körű kereskedelmi bevezetését, amelyben fontos szerepe volt a mintegy 150 millió dolláros piaci tőkebevonásnak és a modellre az elmúlt időszakban érkezett több mint 1000 előrendelésnek és 300 konkrét megrendelésnek, amelynek eredményeképp az első éves gyártókapacitás gyakorlatilag megtelt. A megrendelések jellemzően kínai és a világ más részein található nagyvárosokból érkeztek.



A vállalat lenyűgöző első éves teljesítménye és a hamarosan gyártásba kerülő AE200 megmutatta a Geely leányvállalatának, az Aerofugia-nak az eVTOL-technológia iránti elismerését, valamint a modellben és úgy általában az eVTOL járművekben (‘repülő autókban’) rejlő potenciált. A 200 kilométeres hatótávolsággal rendelkező AE200 elsődleges felhasználási területei a városi légi mobilitás, az alacsony légtéri turizmus, a légitaxi szolgáltatás vagy épp a sürgősségi mentés.



Ezen felül az AE200 elektromos hajtásrendszere jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket a hagyományos helikopterekhez képest. Az AE200 már sikeresen végrehajtotta teljes billenési átmeneti repülési tesztjét, ezzel a világon a második, Kínában pedig az első emberes eVTOL lett, amely teljesítette ezt a projektet. A teljes első éves rendelésállomány birtokában az Aerofugia az eVTOL-termékek és technológiák átfogó kereskedelmi bevezetésének felgyorsítását tervezi.

Hatalmas potenciált jelent az Auerofugia számára a Geely által biztosított háttér

A világ egyik legnagyobb és leginnovatívabb autógyártója, az elektrifikált meghajtások, a biztonsági technológiák és a járműipari mesterséges intelligencia alapú és robotikai fejlesztések területén vezető szepetet betöltő, saját műholdparkkal is rendelkező Geely által biztosított technológiai, infrastrukturális ás akár gyártástechnológiai háttér komoly előnyt jelent az Aerofugia számára a közvetlen versenytársakkal szemben, miközben az e-VTOL járművek területe jelenleg Kínában kiemelt fejlesztési területnek számít, hiszen több kínai régióban indulnak kiemelt városi légi mobilitási projektek, így a szegmens a jövőben növekő szabályozói támogatásra is számíthat.



Forrás: CNEV China